Režie:
Stefano MordiniKamera:
Luigi MartinucciHrají:
Daniel Brühl, Katie Clarkson-Hill, Riccardo Scamarcio, Volker Bruch, Jacopo Rampini, Kai Portman, Giulio Brizzi, Ilir Jacellari, Axel Gallois, João Roncha (více)Obsahy(2)
Jedna z největších sportovních rivalit všech dob se odehrála v 80. letech mezi německou Audi a italskou Lancií. Největší souboj mezi oběma automobilkami se odehrál v roce 1983 během mistrovství světa v rallye. V souboji Davida a Goliáše byla Audi jasným favoritem, ale Lancia ji vyzvala svou kombinací odvahy a inovace. Auto a auto, závodník a závodník, inženýři a inženýři stáli proti sobě v době, kdy výsledek automobilových závodů přímo ovlivňoval prodej automobilů. Autentická cesta do 80. let a velkolepé automobilové závody nabízejí jedinečný zážitek nejen pro milovníky sportovních vozidel. (Vertigo International)
(více)Videa (7)
Recenze (17)
V podstatě jsem k tomuhle filmu přišel jak slepej k houslím. Rally jsem sledoval kdysi za časů Sainze, McRae a Loeba a tohle se zdálo jako zajímavej film. Bohužel je to tak někde napůl cesty. Uvítal bych víc toho závodění a informací o rally jako takovém. Za necelých 20 minut to Clarkson ( Rally Battle: Audi Quattro VS. Lancia 037 ) popsal daleko líp, přehledněji a zajímavěji než to zvládl film. ()
Snímek, který zdaleka nedosahuje kvalit top filmů ze závodního prostředí jako jsou Rivalové nebo Le Mans 66', přesto i tak podle mě stojí za shlédnutí. Neznám totiž žádný jiný film ze světa rally a pokud jste fandové tohoto sportu (měl jsem možnost být jednou na Barum rally ve Zlíně a ve hrách Dirt a WRC mám na steamu a PS4 odehráno své :)) tak by se Vám to mohlo docela líbit. Příběh není nějak strhující a záběrů ze závodů tu není tolik, kolik bych očekával, přesto se dozvíte pár faktů ohledně velké rivality mezi týmy automobilek Audi a Lancie a poznáte příběhy několika důležitých postav okolo tohoto sportu. Na jedno podívání docela v pohodě a dávám 6/10. ()
Ľahkotonážna dávka motorizmu vo veľmi priemernom filme, ktorý nedýcha svojim známym predchodcom ani na päty. Taliani si síce uctili najzaujímavejšiu sezónu Grand Tour končiacu ich víťazstvom v pohári, avšak natočené to bolo až príliš profesorky a bez nejakej zjavnejšej emócie. Odpozerané, ale ráno už si nebudem pamätať, že som videl nejaký film s rýchlymi autami. Nuda. 50 % ()
Tak WRC nemá zďaleka v našich končinách (teda nielen našich) toľko fanúšikov ako F1 a tým pádom človek chápe nielen nižšie hodnotenie ale hlavne oveľa nižší počet hodnotení na databáze. Jedným dychom však treba dodať že to nie je žiadna sláva, jedna hviezdička je hádam skôr z nostalgie pretože Lancia Delta Integrale dominovala v čase keď som ako chlapec už tak trochu začal vnímať rýchle autá a o čosi neskôr mať Lanciu a Audi Quatro na zotrvačník či model Lopraisovej Tatry bolo povinnom výbavou v každej detskej izbe. Menší spojler, najlepšie momenty pri prejazde Lancie okolo malého fanúšika či samotný záver nepokazili ani starostlivo umiestnené bugy populárneho serveru s filmami, ani takýmto spôsobom nedosiahneš predplatné, skôr naopak úplne sa na Tvoj server vykašleme, sú aj iné. Na titulky som vydržal čakať dva týždne, ale samozrejme človek chápe že ak to niekto robí popri práci chce to istý čas, dalo sa to zvládnuť aj takto aj keď technickú prednášku o pohone Lancie 4x4 by som si prečítal rád. Na IMDb momentálne okolo 57%, nie je to tak dobré ako Ferrari, Le Mans 66 či Rivali, skôr pre fanúšikov WRC a aj to najmä pre o čosi staršiu generáciu ktorá lepšie pozná El Matadora Carlosa Sainza a nie juniora z Ferrari a asi najlepšie vnímala záver jeho kariéry v Citroene s Colinom McRaeom a Sebastianom Loebom. ()
6/10 | Na papíře pitch "totéž jako Rush, jen se vymění Hemsworth za Scamarcia (Brühla si pro jistotu ponecháme:-)), asfalt za šotolinu a rivalita mezi samotnými závodníky za rivalitu mezi manažery stáje (tudíž se nehraje o místa na bedně a nehynoucí slávu pro konkrétního jezdce, ale o pohár konstruktérů a prodejní odbyt pro značku)" nepůsobil vůbec špatně. Ve filmu to dopadlo jako Rush z výprodeje, tj. na všech úrovních podobné, ale bohužel o dost horší. | Palec nahoru, že si v rámci retro automotive biopiců, kterých se v poslední době poměrně urodilo (Ford, Lamborghini, Ferrari), konečně někdo vzpomněl také na WRC (vlastně si ani nepamatuji jiný film, který by se rally závoděním zabýval), Scamarcio (vedle hlavní role se spolupodílel i na scénáři a produkci - zřejmě srdcový projekt) a Brühl předvádějí slušné herecké výkony, na oba závodní speciály je radost pohledět, použité archivní záběry ze skutečných závodů jsou správně atmosférické a nápaditá scénka "guerillového" plnění homologační kvót se povedla (byť se ve skutečnosti nestala). | Závodní sekvence jsou na podobně nízkonákladovou produkci fajn, ale není jich moc a do nějaké strhující podívané (jako v případě Howarda), ve které jde o milisekundy, milimetry a případně o život, mají svým podáním daleko, průběžná linka s rozhovorem spíše zdržuje děj, než by jej něčím obohacovala, soupeření Scamarcia s Brühlem moc nefunguje, protože Brühl ve filmu příliš prostoru nedostane a celkové tempo má stran zařazeného rychlostního stupně určité rezervy. | PeZet ()
Reklama