Režie:
Richard WallaceHudba:
Leigh HarlineHrají:
John Wayne, Laraine Day, Cedric Hardwicke, Judith Anderson, James Gleason, Anthony Quinn, Grant Withers, Paul Fix, Fernando Alvarado, Harry Woods (více)Obsahy(1)
Johnny (John Wayne) je stavitel železniční trati pro investora Alexandera (Cedric Hardwicke), kterému jeho inženýři poradili vybudování tunelu skrze horu. Johnny je od začátku proti a myslí, že by bylo lépe vést trať přes řeku pomocí mostu. Musí ovšem i přes svůj nesouhlas razit cestu tunelem. Vše se zdá být v pořádku, ovšem jen do doby, kdy se Johnny ožení s Alexandrovou dcerou Maurou (Laraine Day). Od té doby začne Alexander házet Johnnymu klacky pod nohy a tunel si začne vybírat krutou daň na jeho přátelích. (Mol)
(více)Recenze (5)
YES, ALWAYS TOMORROW. NEVER TODAY!!! Tak trochu romantika, ale i přes to Wayne tu má scény kde se chová jako chlap a né jako zamilovanej puberťák. Takže přesně tak jak ho známe a milujeme a to když háže s věcma a hláškuje svý chlapský drsnoty: WHEN DO I START THE BRIDGE? Jinak potěšila Maury. Šikovná holka. ()
John Wayne už v strednom veku (rozumej už nevhodný na romanťárny) veľmi neoslňuje, aj keď do role stavebného inžiniera sa celkom hodí. Príbeh sa snaží skombinovať dva svety - smotánku a tých, čo na tú smotánku makajú a chvíľu trvá, kým sa to celé utrasie. Nie je preto žiadným prekvapením, že film obsahuje viacero hluchých a vlažných miest. Záver, konečne aj s nejakou tou akciou, vyznieva lepšie. Škoda, že charizmatického Quinna obsadili iba do menšej role nepodstatného synovca hlavného akcionára. ()
John Wayne tu mal uz 40 rokov - a mozno bol po prechode. Niekto namietne ze chlap nemoze byt po prechode. Moze. kedy je chlap po prechode - sak vtedy, ked mu kunda zacne smrdiet a praca vonat. Wayne posobi, ze sa do tej prace na zeleznici priam zamiloval : 95 % ()
║Rozpočet $3,209,000║ ()
John Wayne v jedné ze svých nejméně sympatických rolí - coby chlapík workoholicky posedlý prací, kterou ale vůbec neumí. Láska k zaměstnavatelově dceři je jen prchavé okouzlení, vzhledem k tomu, jak brzy se na manželku vykašle a řeší jen pracovní problémy a to na úkor nejenom manželství, ale i bezpečnosti práce a doposud kamarádských vztahů se zaměstnanci. Stává se z něj bezcitné hovado na navíc pako, které umanutě trvá na překonání horského masivu po železničním mostě, místo tunelu, a to přestože ví, že údolí, přes které most vede, pravidelně zaplavují prudké povodně - jak dlouho asi takový most vydrží? ___ Kamarádi se od něj odtáhnou, ale v závěru se k němu nesmyslně vrátí a pionýrsky mu pomohou - přitom není důvod, proč by to měli kvůli takovému magorovi dělat. /15. 9. 14./ ()
Galerie (33)
Zajímavosti (3)
- Jednalo se o do té doby nejnákladnější film společnosti RKO. (Mol)
- Maureen O'Hara měla původně hrát roli Mauri. Producenti RKO ji však nakonec nechali hrát ve filmu Sinbad, the Sailor (1947), a tak tuto roli nakonec získala Laraine Day. (Mol)
- Film stál 3 209 000 amerických dolarů a stal se největším propadákem roku 1947. Firma RKO na něm ztratila 1 035 000 dolarů. (Mol)
Reklama