Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Režie:
Michael MannScénář:
Troy Kennedy-MartinKamera:
Erik MesserschmidtHudba:
Daniel PembertonHrají:
Adam Driver, Penélope Cruz, Shailene Woodley, Gabriel Leone, Sarah Gadon, Alessandro Cremona, Jack O'Connell, Patrick Dempsey, Daniela Piperno, Lino Musella (více)VOD (1)
Obsahy(2)
Děj filmu se odehrává v létě roku 1957. V roce, kdy se bývalý automobilový závodník Ferrari (Adam Driver) ocitá ve velké krizi. Řeší problémy v manželství, smrt syna, ale také bankrot společnosti, jíž věřil. Příběh zachycuje nejen hlavního hrdinu, ale také další členy jeho rodiny, která definovala myšlenku výkonného italského sportovního vozu a prakticky stála u zrodu závodů formule 1 a také u legendární automobilové značky. (Vertical Entertainment)
(více)Recenze (219)
Pěkný film, tak 75 %, ale jedna věc mě zklamala, a to, že film není v italštině. ()
Nezajímavý příběh v zajímavém podání, aneb nebýt Michaela Manna, tak to mohl být daleko větší finanční průšvih. ()
Chápem, že Michael Mann išiel na to nekonvenčne a chcel sa u Ferrariho zamerať na jeho psychológiu, osobnosť a životné útrapy. Výsledok je však dosť nudný, nezaujímavý a zdĺhavý. V závere, keď konečne dostaneme závodenie, akciu a autá, je to razom omnoho pútavejšie. Ale ako sa hovorí: too little, too late. Mannov najnovší film som mal problém dopozerať, z čoho som bol veľmi nepríjemne prekvapený a zámeru vynechať zo života Ferrariho všetko zaujímavé a atraktívne spätne vôbec nerozumiem... 35-40% ()
Chápu, že člověk stárne, ani tenhle rejža, kterej natočil Posledního mohykána a Nelítostný souboj, na tom není jinak. Jako, od filmu z přízviskem žiotopisný bych čekal, že dozvím něco z jeho života. A né, že se tady bude jen řešit jeden rok, problémy v jeho vztahu k ženám atd... Prostě srágora, která mě několikrát uspala a po pravdě tohle už nikdy dokoukávat nepotřebuju... ()
Film, při jehož hodnocení se rozhoduji mezi 3 a 4 hvězdičkami. Pro to vyšší hodnocení tedy rozhodně mluví skvělé obsazení, samozřejmě na čele s Adamem Driverem a Penélope Cruz, kdy oba jmenovaní herci odvedli skutečně silné a přesvědčivé výkony. Fajn jsou jinak ale i veškeré postavy, vyznívající vesměs zajímavě a výrazně. Povedla se jinak ale i dobová atmosféra a rozhodně nerad bych opomenul závěrečné, velice slušně vygradované automobilové závody, které působí vážně strhujícím dojmem, no a scénu s bouračkou jednoho ze závodníku pak jen tak nevymažu z hlavy, to je nekompromisní masakr, který jsem musel slušně vydýchávat. Pro nižší počet hvězdiček bych se pak klonil především kvůli zápletce, jejíž zpracování nemohu označit jinak, než jako rutinní, mdlé a bez tempa, s absencí opravdu výrazných dramatických okamžiků, emocí a napětí. Jinak se tu vyskytuje i spousta scén a postav, které si prostě jen tak bez nějakého významu a vysvětlení prosviští a nic z toho, a v neposlední řadě musí zmínit i veškeré dialogy ze závodišť, které sice působili líbivě hollywoodsky, věrohodně ovšem ani zdaleka ne. Ferrari je tedy zkrátka sice ve výsledku zajímavá, nenudící a hlavně skvěle zahraná podívaná, víc než na průměrný filmový zážitek to ovšem tentokrát nevidím, jelikož zároveň nenabízí bohužel žádné další výrazné prvky, které by celkový dojem posunuly výš. ()
Tak zo súboja režisérskych velikánov (a veteránov) Scorsese vs. Scott vs. Man, a ich nedávnych filmov (Vrahovia mesiaca kvetov, Napoleon, Ferrari), je u mňa víťazom posledný menovaný. Dôvod je jednoduchý - fungujúci príbeh, ktorý ma bavil. A to aj napriek tomu, že je to skôr rodinná dráma, ako film o motor-športe (pomer tak 70:30). Je to ale správne po-prepájané, je to dobre zrežírované a vyrozprávané...a to je základ každého dobrého filmu. Navyše to všetko podporuje naozaj výborný výkon dvojice Adam Driver - Penélope Cruz, ktorých fanúšik úplne nie som, no tu ma fakt dostali... najmä Adam Driver (na Oscara asi nie, ale nomináciu by dostať mohol, ak teda porota bude už konečne vyberať podľa výkonov, a nie inkluzivity). Nájde sa tu aj pár silných momentov, ktoré ma dostali. Prvý bol príhovor Enza Ferrariho v jedálni po nevydarených pretekoch, a ten druhý...TEN druhý... nebudem spoilovať, tí ktorí film videli vedia čo myslím, tí čo nie, zistia. Výrazných negatív veľa nie je, no čo ma vadilo asi najviac, je strih (najmä v druhej polovici), trochu slabšie vizuálne efekty pri "crash" scénach, a dosť nudný (žiadny) priebeh pretekov, len pár pekných záberov, ako fičia po ceste. Je tu skratka cítiť, že tento film je o osobe, a nie o autách. A to je trochu škoda. Ak by bol film dlhší o 30 minút, ktoré by boli plné krásnych aut, mechaniky, akčného pretekania atď, tak by som možno uvažoval aj nad 5/5, ale... čo už. Aj tak som si to v kine užil. A to sa mi v posledných rokoch stáva málokedy. ()
Adam Driver je pro ty italské role (Ferrari, The House of Gucci) úplně jako dělaný a v roli Enza Ferrariho září a dokazuje svoje nadání, jelikož jeho charakter jasně vystihl. Stopáž se vzhledem k žánru snímku pohybuje v rozumném rozmezí, nýbrž první polovina se zbytečně táhne a určitě by se některé situace daly urychlit nebo vyjádřit efektivnějším způsobem. To je ovšem poměrně subjektivní a nemá to vliv na kvalitu příběhu a postav. Penélope Cruz si každou scénu ve které je, krade pro sebe a panovačnou a na můj pocit dosti "sekýrnickou" manželku ztvárňuje úchvatně! Film jako takový je po scénaristické, střihové, hudební i kamerové stránce na vysoké úrovni, a především hand-heldové záběry při scénách s auty fungují skvěle a zvyšují napětí do naprostého maxima. S tím i úzce souvisí zvukové a střihové kontrasty při různých nárazech nebo důležitých momentech v Enzově životě. Kolem a kolem povedený biopic, kterému škodí tempo a chybí větší risky. Ale milovníci aut budou v sedmém nebi :) ()
Mám z toho ambivalentní pocity. Technicky velmi vydařený film, ať se jedná o kameru, hudbu, zvuk motorů a ikonický odstín červené barvy atp. Mě tam ale chyběl, třeba ve srovnání s Le Mans 66, energetický přenos. Pozitivní emoce. I ten vyhraný závod byl zhatěn nehodou. Když to shrnu, není to nijak špatné, ale ani žádná radost. ()
1957… Enzovi je skoro 60 let, jezdí v Peugeotu, před rokem mu zemřel syn Dino, má milenku a s ní druhého 12ti letého syna. Manželka s ním maká ve firmě (drží firemní kasu mimochodem), milenka s ním probírá trable v práci… dělá u ní na výkresech motorů (a samozřejmě že kláti obě), prostě klasická italská rodinka. No a její lapálie se řeší víc než 3/4 stopáže filmu (dokonce i operu tam nacpali). Samozřejmě (aby se neřeklo) je tu trochu i o závodění (Argentine Grand Prix a Mille Miglia). Upřímně, čekal jsem to spíš obráceně. Více o závodech a autech a méně řešení okolo Enzova levobočka. Nejsilnější z filmu je zmíněná Miglia 57. Obzvlášť ten, kdo ví co se stane, musí mít husí kůži pokaždé, když zahlédne vůz č.531. ()
No, na životopis o Ferrari jsem šel jen ze zvědavosti, protože se mi předchozí film Klan Gucchi strašně líbil. Tenhle film byl spíše takový... no dalo by se říct dost hořký a temný. V zásadě nevím, jak to opravdu probíhalo, ale nakonec mě film celkem překvapil a velmi oceňuji i tu pasáž, kde si myslím, že i dítě by z toho nemělo moc dobrý pocit. Chválím to zpracování, ale pro 3 hvězdičky jsem se rozhodl toho, že mě to nějak moc zas až tak nenadchlo. ()
Ferrari je v podstatě snímek o tom, jaké bude mít malý Pietro příjmení a nesmrdí benzínem ale telenovelou...Corleonovské reminiscence až nemístné... ()
Šel jsem do kina bez očekávání a stejně jsem odcházel docela zklamanej. Je to film vlastně docela o ničem, ale mohl jsem si přečíst první větu popisu předem a pochopil bych. Rozhodně to není cesta Ferrariho od začátku na vrchol, film jenom mapuje dvě události z jeho života (jednu ze soukromýho života, jednu pracovní) a ještě je mapuje dost povrchně a technicky nezajímavě. Přijde mi, že filmy s podobnou tematikou jdou tak nějak víc a víc do kytek. Rivalové byli super, Le Mans o poznání míň (ale chápu, že se oba dva kousky skvěle prodávaly), film Ferrari je ze všech těhle nejmíň zdařilej, utahanej. Fanoušci italské značky si zaslouží víc. A fanoušci kvalitních filmů taky. ()
Evidentne tu nastal nejaký omyl v žánre filmu, keďže sa to tvárí ako životopisný film muža, ktorý žil na tomto svete 90 rokov a ono celých 130 minút beží rok 1957 aj to zďaleka nie celý. Odvážim si povedať, že až celá prvá 3/4 je romantická manželsko-nemanželská dráma a zvyšná 1/4 je už akčný a športový film. A presne tá záverečná 30 minútovka je to, o čom som dúfala, že bude celý film v rozmedzí niekoľkých rokov, vrátane okruhových pretekov F1, čo by kráľovnej motoršportu a hlavnej pýchy Ferrari. Strašná škoda, keď už sme mali možnosť vidieť tie krásne historické autá, tak prečo len na tak krátku dobu? Hold, asi drahý prenájom. Čo ma teší je presvedčivý herecký výkon Adama Drivera, ktorý sa napriek mladšiemu veku (myslím oproti Enzovi v roku 57) úplne uveriteľne premenil na staršieho pána, krásna výprava filmu a keď už nie taliančina, tak aspoň talianska angličtina, ktorú ešte zožeriem. Nevyužitý potenciál. 50% ()
Michael Mann nám na stará kolena dodal skvělý film, ve kterém jsou rychlá auta, i když krásná, a závodění, i když vtahující, jaksi navíc. Srdce filmu je trojúhelník Ferrari, manželka, milenka s outěžky ať už žijícími nebo vzpomínajícími. A je to silné. ()
Srovnání Ferrari-Lamborghini je jednoduché. Ferrari je příběh o už dávno provařeném, arogantním, nekompromisním obchodníkovi, stylem pohlížení na jeho zaměstnance jako na kusy čehosi, co mu generuje peníze pohybováním rukama a on na základě toho zdokonaluje už tak úžasné a slavné produkty značky Ferrari. Zatímco Lamborghini je příběh o v té době ještě nikom, nadšenci do všeho kolem motorů a aut, jak je teprve v prvním procentu své kariéry a svépomocí staví ve chlívě první žihadlo jeho života... traktor... Ve Ferrari je i občas nějaký ten epický závodní záběr, v Lamborghini je to více rodinná podívaná, která vám o firmě-rodině.. Lamborghini podá stonásobek informací, než se dozvíme o Enzovi. Každému co jeho jest, mě o něco více sedí filmy s větším důrazem na obsah a na tohle téma to u mě před spíše vizuálním Enzo Ferrarim vyhrál Ferruccio Lambo. Oba filmy skvělá podívaná. ()
Pohled do nitra událostí, kdy na jezdce číhala smrt na každém kilometru a nešlo jen o kroucení volantem. ()
70% ()
Přijde mi naprosto pochopitelné, že střet Ferrari/Maserati není v příběhu zbytečně vyostřen, o něm to není, stejně jako to není o autech a závodění celkově, tedy je a není, Michael Mann si vybral jedno z nejkomplikovanějších období života Enza Ferrariho a podřídil mu vše ostatní. Takže výše zmíněné v něm samozřejmě nechybí, ale slouží spíše jemu, jeho povahovým vlastnostem. Mann se zaobírá krátkým obdobím, což mi velmi sedlo, má tak čas jít do hloubky a dělá to na výbornou. Ferrari je "obdivuhodně" chladným člověkem, vše přejde s neurčitým výrazem, vlastně včetně vyvrcholení první scény se svoji ženou. Hned ta patří k nejlepším, líbí se mi ten kontrast v emocích mezi Adamem Driverem a Penélope Cruz. Oba hrají výborně, Cruz možná trochu škodí ta rychlá změna postoje Laury ke konci, ale není to nic neuvěřitelného, zkrátka si vybrala. Mann je v řešení milostného trojúhelníku velmi precizní, což klasicky nechybí ani závodní části. Vztahy mají čas, atmosféru, alespoň v případě Laury více tlumené světlo. Závody zase rychlost, výborný střih, kameru a především zvuk. Jediné co jim trochu ubírá jsou ne zrovna povedené nehody, i když ta zásadní přesto dokáže zasáhnout. 80% ()
Michael Mann natočil dvouhodinový medailonek o krátkém životním období Šéfa (il Commendatore), v němž se soustředí jednak na vykreslení jeho profesní a rodinné povahy, jednak na vykreslení nehod, ktere na rozdíl od jiných filmů nerozpitvává za pomoci hloupých efektů, nýbrž je nechá prostě se stát. A to nasnímá zcela nemilosrdně – včetně následného ticha. Neskutečně účinná filmařina a ani náznakem tak líbivá, jaká je k vidění v Rush nebo Gran Turismo. A právě proto jsem z filmu nadšený. ()
Já nevím, ale mě to vůbec nezaujalo.. Natočeno je to sice výborně, ale film spíš o ničem. Chybí tomu náboj - až na jednu celkem drastickou scénu, je to nuda. Hodně keců, hlavně o nemanželském dítěti, jinak se ve filmu prakticky nic neděje... Proč se tomu upsal Adma Driver, nechápu. Mezi filmy o formuli rozhodně nejhorší počin, jsem docela zklamán - od filmu o Ferrarim jsem čekal mnohem víc...40% ()
Související novinky
Michael Mann plánuje remake korejského hitu
Pro hollywoodské režisérské matadory evidentně není vysoký věk žádnou překážkou v další tvorbě filmových spektáklů. Své o tom ví osmdesátiletý Martin Scorsese (Zabijáci rozkvetlého měsíce, Casino),… (více)
Jak to vypadá s pokračováním Nelítostného souboje?
Režisér Michael Mann je autorem spousty klasik, mezi které patří například Poslední Mohykán, Insider: Muž, který věděl příliš mnoho, Collateral nebo Miami Vice. Jeho pravděpodobně nejznámějším a… (více)
Pokračování Nelítostného souboje se hýbe kupředu
Americký režisér Michael Mann už se zřejmě oklepal z kasovního neúspěchu svého snímku Hacker z roku 2015, kvůli kterému si dal několikaletou pauzu od tvorby celovečerních filmů, a v současnosti… (více)
Michael Mann natočí svůj vysněný film
79letý režisér Nelítostného souboje, Miami Vice nebo Collateralu Michael Mann konečně dostane šanci natočit svůj vysněný projekt. Režisér po letech příprav sehnal obsazení a finance pro natočení… (více)
Reklama