Ferrari
Ferrari
Ferrari
Ferrari
Režie:
Michael MannScénář:
Troy Kennedy-MartinKamera:
Erik MesserschmidtHudba:
Daniel PembertonHrají:
Adam Driver, Penélope Cruz, Shailene Woodley, Gabriel Leone, Sarah Gadon, Alessandro Cremona, Jack O'Connell, Patrick Dempsey, Daniela Piperno, Lino Musella (více)VOD (1)
Obsahy(2)
Děj filmu se odehrává v létě roku 1957. V roce, kdy se bývalý automobilový závodník Ferrari (Adam Driver) ocitá ve velké krizi. Řeší problémy v manželství, smrt syna, ale také bankrot společnosti, jíž věřil. Příběh zachycuje nejen hlavního hrdinu, ale také další členy jeho rodiny, která definovala myšlenku výkonného italského sportovního vozu a prakticky stála u zrodu závodů formule 1 a také u legendární automobilové značky. (Vertical Entertainment)
(více)Recenze (219)
Životopisný príbeh o motorovom závodníkovi Ferrari, jeho manželstve a pretekoch 3* ()
Starej Enzo si snad nezasloužil, aby ho hrál hnusák Driver a asi ani zfilmování zrovna týhle části jeho jináč jistě zajímavýho životopisu. Ale budiž, závod Mille Miglia 1957, na efekt opravdu dobrý. Obdivoval jsem tu tehdejší celkovou nebezpečnost závodů, mělo to něco do sebe, ale to co - a jak - se v závěru stalo zde, to bylo fakt moc... ()
Životopisný film o muži posedlé svou prací střídány záběry ze závodů. Hlavní postava je bohužel bez charismatu, trochu to zachraňuje Penélope Cruz. A film je bez energie a vášně.(50%) ()
Legendární motoristický vizionář, odhodlaný hledač dokonalosti a budovatel jednoho z nejuznávanějších automobilových impérií v historii. Zároveň tvrdošíjný necitelný dříč, velký sukničkář a zejména nezáviděníhodný manžel. To všechno byl Commendatore Ferrari a kdo od tohoto filmu čekal klasickou glorifikaci, ať už Enza nebo jeho vozidel, hluboce se pletl. Nejedná se totiž o tradiční příběh vzestupu a úspěchu, ale začínáme po tvrdém pádu do nížin v Pádské nížině. Ferrari v podání Adama Drivera, jenž se (o dvacet let starší!) hlavní role ujal výtečně, musí po těžké ztrátě syna řešit jak rány duševní, finanční i partnerské. Titul filmu totiž z půlky patří i jeho ženě Lauře, v neméně skvostném podání Penélope Cruz, která přichází o poslední zbytky manželství v nelehké době poválečné katolické Itálie. Ačkoliv je tedy snímek z větší části drama, o závodní sekvence divák rozhodně ochuzený není, i když je pravda, že se jich mohlo ve stopáži objevit o trochu více. V poli tak sice zaostává za naprostými klasikami jako Rivalové nebo Ford v Ferrari, ale i tak se jedná o solidní počin, který připomíná, že za všechno krásné a dobré v životě musí člověk mnohdy zaplatit vysokou cenu... nejen penězi. „Dvě věci nemůžou být na stejném místě v prostoru ve stejný čas.“ ()
Zajímavý film, který je něčím jiným, než by mohlo být očekáváno. Není to primárně o závodních autech a o závodění, ale spíše drama o komplikovaných vztazích v rodině ovlivněných tragickými událostmi a paralelními vztahy. Nicméně i závoďáků a krásných záběrů ze závodů je tam dost. Řekl bych také, že to není typicky hollywoodský / americký film, ale typově spíše film evropský. Rozjíždí se to docela pomalu, nebojí se i dlouhých konverzačních scén, chybí tam takový ten prvoplánový příběh a étos. Není to (jako mnoho podobných filmů) o silném jedinci, který navzdory nepřízním osudu svou nezdolností a umanutostí něco dokázal... Vůbec ne. Enzo Ferrari vůbec nevyznívá jako pozitivní hrdina a ani jako příliš úspěšný muž. Ve filmu i chybí nějaký moment vyvrcholení či katarze, kdy by se člověku draly slzy dojetí do očí. Velmi realisticky, až brutálně jsou ve filmu ukázány nehody, které v časech starých závoďáků bývaly velmi často fatální. V kontextu filmu ale úplně nechápu, proč tady bylo třeba takového naturalismu, o tom tento film (na rozdíl od Rivalů či Gran Turismo) vůbec není. Zajímavý je casting dvou hlavních ženských rolí. Z volby Španělky z Madridu pro postavu typické Italky z Modeny musí mít Italové radost! Nicméně Penelope Cruz je v té roli velmi věrohodná a perfektní. Ještě překvapivější je volba Američanky z Kalifornie do druhé role. Ta ani vůbec italsky nepůsobí a celý film jsem si myslel, že je to v příběhu cizinka, až v závěru jsem ke svému překvapení zjistil, že je to místní děvče z okolí Modeny. Přesto je to zajímavý a skvělý film, který mi určitě zůstane v hlavě déle než třeba Gran Turismo či Le Mans '66, a který mi něčím připomínal filmy Pedro Almodovara (a nejen těmi křiky Penelope Cruz). ()
Myslím, že Michael Mann připravil pro fanoušky lehké zklamání, protože to nepřipomíná ani z rychlíku např. Le Mans 66. V mnoha chvílích to hraničí až s artovým pojetím, to mohutné držení kamery na obličeji Enza Ferrariho a Laury to jen dokumentuje, ta Messerschmidtova kamera je extratřída, to jak s ní pohybuje je fantastické. Některé scény jsou až šokující a nekompromisní. Po režijní stránce je to naprosto dokonalý snímek, Adam Driver hraje Ferrariho odevzdaně a oscaropudně (Nee tak okatě jako Bradley Cooper, ofc). Scénář ale asi zasloužil nějakou lepší péči, docela bych to uvítal ještě dramatičtejší, protože všechny scény, které mají v sobě drama jsou mimořádně silné a znovu jen potvrzují Mannův inscenační um (scény z hrobky Dina, scény Driver x Cruz, opera). Osud Enza Ferrariho by vydal na minisérii samozřejmě, ale každopádně s tímto pojetím také vcelku spokojenost a palec nahoru. 75% ()
Ve své podstatě hraný dokument ze života významné osoby, který nahlíží na život Ferrariho s odstupem, jenž nedokáže přenést na plátno ten adrenalin, spojený s burácejícími motory a rychlostí s tím spojenou. Jako rodinné drama ale funguje výborně. ()
Film, který měl být o konstrukci, řízení a vrčení rychlých aut. Měl být o člověku, který prožil fascinující život, založil jednu z nejznámějších značek světa a zasadil se o zásadní změny v automobilismu. Místo toho je to film o stárnoucím workoholikovi s nevyřešenou minulostí, který má rád sukně a chybí mu syn. Jo a taky mimochodem rád kouká na závody aut v televizi. 2/5 ()
Michael Mann není možná špatný režisér a Adam Driver určitě není špatný herec. Jenže tady je to tak zoufale nudná část automobilové historie, že ani Ford, Bale a Mangold by z toho neudělali dobrý film. Jednoduše tu není nic nosného, co by udrželo film pohromadě a co by mohlo diváka bavit nebo strhnout. Ferrari není závodné drama, je to podprůměrné drama, kterých vzniká ročně 30, a mnohem lepších. Tady je to jen možná zajímavější, že se jedná o týpka, který nám přinesl značku Ferrari. Příšerná nuda. ()
Já nevím, já čekal životopisný film o Enzovi, něco jako https://www.csfd.cz/film/106444-enzo-ferrari/recenze/. Ale dostal jsem něco jiného, je to vlastně pojednání o asi největším Enzově průšvihu, který stál 11 životů naráz. A dlužno dodat, že kdybych pár dní předtím neviděl ten dvoudílný film Enzo Ferrari, v některých věcech bych se asi docela nechytal. Docela zajímavé bylo vidět Penélope Cruz v roli Enzovy manželky Laury, tady byla vykreslena o dost jinak, spíš jako někdo, kdo do značné míry sedí na firemních financích. Jestli jsem to teda správně pobral, ono je fakt, že ty slovenské titulky byly docela krkolomné. ()
Nuda, nuda, nuda. Špatný film s ještě mizernějším Driverem než obvykle. K čemu to bylo ??? O Ferrarim ne, o závodech taky ne, o autech už vůbec, tak snad tak trochu o ženckejch ??? Ten film byl plochý, prázdný, vyprahlý a především zbytečný. ()
Lehce podobný příběh jako Le Mans '66 (aka Ford vs Ferrari). Tady je to Ferrari vs Maserati. Zde je ve filmu o trochu více těch soukromých starostí a dilemat. Každopádně na velkém plátně (nejen) pro fandy rychlých aut rozhodně výjimečný zážitek. ()
Celkom vydarený životopisný film o Enzovi. Tempo filmu je zo začiatku dosť pomalé, ale postupne graduje. Je to viac o jeho živote, resp. o konkrétnej životnej etape, ako o autách, aj keď tie vo filme samozrejme hrajú zásadnú rolu. Preteky Mille Miglia neboli podané tak prehľadne a dramaticky, ako preteky vo filme Ford v Ferrari, aj keď istá dramatická časť tam bola. Herecké obsadenie je na vysokej úrovni. Adam stvárnil Enza dokonale. Penélope bola tiež dobrá. Škoda, že moja obľúbená Shailene tam nemala viac priestoru. Okrem drámy ponúkol film aj pár vtipných momentov, kedy sa celá sála zasmiala. Po technickej stránke je to fajn. Celkovo to hodnotím na slušné 4*. (EisKing predpremiéra v CINEMAX Bory) ()
Od filmu Ferrari jsem neměl nijak moc velké očekávání, čekal jsem něco na způsob Gran Turisma s biografickými prvky, ale dostal jsem benzínovým motorem chrčící a dramaticky napjatý výtvor. Na snímek Le Mans '66 to nemá, ale jako "Bčko" v oboru je to opravdu obstojné. Nechybí tu osobní rovina Enza, problematičnost polyamorie, zachycení manipulace tisku, novinářů a jejich bezpáteřnost, italsky paparazzi, a do třetice gró filmu, závody, pořádně hlučné a nekompromisní. Adamu Driverovi role Itala svědčí, spolu s filmem Klan Gucci bych ji zařadil do jeho nejvydařenějších a přirovnal k takovému Marlonu Brandovi, kterého si jinak než jako Sicilského mobstera nedokáži představit. ()
Adam Driver sa po House of Gucci opäť dostal do talianskej životopisnej role, kde stvárnil legendárneho Enza Ferrariho a ide mu to perfektne. Prvý krát som si tohto herca zapamätal predovšetkým ako Kylo Rena zo Star Wars: Episode VII - The Force Awakens a odvtedy je o ňom počuť pravidelne a vynikajúco graduje. Michael Mann je majster svojho remesla, spravil skvelý scenár a film si nakoniec aj sám zrežíroval. Ostatné herecké obsadenie je rovnako tak skvelé a Penélope Cruz zahrala Lauru Ferrari bravúrne. Klobúk dole a teším sa na ďalší skvelý životopis. PS.1: Toto je film, ktorý sa rozhodne oplatí vidieť v kine na veľkom plátne a ja budem chvíľku premýšľať, či si ho nedám opäť... PS.2: Trošku škoda, že sa viac nepovedalo o obrovskej rivalite medzi značkou Ferrari a Maserati... Enzo Ferrari: "If Italy is looking for a scapegoat, then here I am!" ()
7,5/10. Adam Driver přivádí postavu Enza Ferrariho zpět k životu a odvádí úžasnou práci tím, že ukazuje, kdo byl skutečný Enzo Ferrari a jak moc se soustředil a odhodlával vyrábět nejlepší auta a jak vyhrávat. Také vidíme, jak se vypořádává se smutnou zprávou ve svém životě. Penélope Cruz, která vystupuje jako Laura Ferrari, odvádí úžasnou práci, jak oživit svou postavu a díky Adamovi Driverovi je tento film sledovatelný. Osobně bych ji rád viděl víc, ale jejích scén bylo dost. Možná to neni nejlepší film Michaela Manna, ale musí to být jeden z jeho posledních slušných filmů za poslední roky. Pokud hledáte film, který byste mohli sledovat v kinech, pak se prosím běžte podívat na tento film, nebudete zklamáni. Tento film má dobré množství příběhu, akce, pokud jde o závodní scény, a dobrou rovnováhu emocionálních scén, díky nimž je film sledovatelný. ()
Ferrari pokračuje v trochu zvláštním trendu životopisných filmů, které se soustředí spíš na jiné aspekty života slavných osobností, než na to, čím se proslavily. I Mann se místo kanceláří, návrhářských stolů, konstrukčních hal a závodních okruhů, kde se rodila nejlegendárnější automobilová značka všech dob, víc soustředí na Enzův problematický osobní život. Nemůžu říct, že by to bylo vyloženě špatně, postavy i jejich konflikty jsou znázorněny dostatečně plasticky, aby mě do filmu vtáhly, ale zároveň se vkrádá otázka, jestli režisér slavné jméno nevyužil jen jako vějičku, aby pod jeho záštitou rozehrál čistě fiktivní soukromé drama. Abych jen nemudroval, závodění je tu taky (byť jde víceméně jen o jeden závod), a když už na něj dojde, je natočené strhujícím způsobem, který si nic nezadá s Rivaly nebo Le Mans '66. Nejsem si jist, že do hlavní role byl tou úplně nejlepší volbou právě Driver, protože na šedesátníka fakt nevypadá, i když on i maskéři dělali, co mohli. Mann si ho nejspíš vybral proto, aby svým charakterním herectvím Enza, který byl podle všeho daleko sebestřednější kokot, výrazně polidštil. Škoda jen, že to není v italštině, hodně by to přidalo na autenticitě. 75 % ()
Na poměry životopisných filmů, obzvlášť těch, co se točí okolo motorsportu, představuje Ferrari znatelný úkrok od zajetých standardů. Místo příběhu daného závodníka či automobilky, jenž by byl odvyprávěn napříč mnoha lety a obsáhl by tak všechny významné milníky, se Michael Mann rozhodl zpracovat pouze jednu část života Enza Ferrariho. A navíc jde o část zkoumajíc především jeho rodinné peripetie, které jsou pak spíše lehce doplňovány scénami ze závodních okruhů. Na jednu stranu toto rozhodnutí podporuji, obzvlášť když je film podpořen skvělou režií a výrazně stojí na dialozích a hereckých výkonech, kde jak Adam Driver, tak (možná především) Penélope Cruz, dělají svou práci na jedničku. Ovšem po většinu filmu se ve mně přesto ozýval jemný hlásek, který vyžadoval trochu více akce, trochu více napětí. I přes obdiv vůči celkové preciznosti, se kterou byl film natočen, se mi zkrátka po čistě subjektivní stránce nedostavil tak dokonalý a vyvážený zážitek, jaký bych si představoval. Nic to ale samozřejmě nemění na tom, že Ferrari stojí za vidění a že jde o další nadstandardní filmový příspěvek Michaela Manna, který by žádný milovník kvalitního řemesla neměl minout. ()
Zcela promarněný potenciál. Nemastné, neslané. Korunu tomu nasadil italský přízvuk. Proč to ti režiséři dělaj … buď ať je to v originálním znění v italštině nebo ať mluví normálně anglicky. O spec.efektech mluvit ani nebudu, velký špatný. ()
Související novinky
Michael Mann plánuje remake korejského hitu
Pro hollywoodské režisérské matadory evidentně není vysoký věk žádnou překážkou v další tvorbě filmových spektáklů. Své o tom ví osmdesátiletý Martin Scorsese (Zabijáci rozkvetlého měsíce, Casino),… (více)
Jak to vypadá s pokračováním Nelítostného souboje?
Režisér Michael Mann je autorem spousty klasik, mezi které patří například Poslední Mohykán, Insider: Muž, který věděl příliš mnoho, Collateral nebo Miami Vice. Jeho pravděpodobně nejznámějším a… (více)
Pokračování Nelítostného souboje se hýbe kupředu
Americký režisér Michael Mann už se zřejmě oklepal z kasovního neúspěchu svého snímku Hacker z roku 2015, kvůli kterému si dal několikaletou pauzu od tvorby celovečerních filmů, a v současnosti… (více)
Michael Mann natočí svůj vysněný film
79letý režisér Nelítostného souboje, Miami Vice nebo Collateralu Michael Mann konečně dostane šanci natočit svůj vysněný projekt. Režisér po letech příprav sehnal obsazení a finance pro natočení… (více)
Nebylo naivní doufat, že by se Michael Mann režisér v mých očí minimálně dvou geniálních filmů - Nelítostný souboj a Veřejní nepřátelé - dokázal po několika neuspokojivých tvůrčích letech zase jednou objevit s další peckou. Obzvlášť, když se v nedávném pilotu seriálu Tokyo Vice opět předvedl, jako režisér, který umí látku svým přístupem pozvednout. Ale na druhou stranu Mann se více než jednu dekádu hledal, mainstreamu se ztratil z očí a z profesního vrcholu padl do šedých průměrných vod. Proto jeho další projekt Ferrari možná původně vypadal jako vstřícný krok směrem k navrácení všeobecné přízně.. V očekávání dalších Rivalů, nebo Le Mans 66 diváci usedali před životní příběh s podtextem Ferrari, aniž by se možná připravili na více možností, co můžou vidět. Tak moc zafixované publikum na italské jméno jako automobilovou značku, než aby si ho spojili s živoucí osobou. Mannovo Ferrari tak o červených autech vypraví až v druhé vlně, primárně se právě soustředí na životopis jejich jmenovce Enza, zakladatele firmy jako takové. Ale ani v tomhle ohledu nejde o normální biografii slavné osobnosti, která by lehce zapadla do žánrového průměru.. Skutečně Ferrari přináší jeden z nejpřekvapivějších tvůrčích uchopení, jaké jsem po delší době viděl, když si bere všeobecné očekávání jako svoje rukojmí na cestě za úspěchem.. Příběh mapuje krátké období v životě majitele automobilky, v němž všechno vypadalo, jakože už nemůže být hůř. Enzovi zemřel syn, čímž to doma nebylo úplně nejpřívětivější prostředí, kam si po dni v práci jdete odpočinout. A kromě toho jeho automobilová firma nesoucí odkaz v podobě rodinného jména finančně bojovala za svoje další fungování.. Jméno Ferrari je tady vláčeno zkouškou, jak v osobní tak profesní rovině, o čemž přesně chtějí tvůrci vyprávět. A my tak sledujeme jednu životní etapu ve Ferrariho životě, v níž se to na něj sype ze všech stran, ale on než aby hledal další únik z reality, rozhodne se, že období překoná, ať to stojí, co to stojí a ukáže sílu svojí osoby.. Adam Driver jako hlavní postava Enzo Ferrari navazuje na svoje nejúspěšnější herecké roky (vrcholící dvojitou spoluprací s Ridley Scottem) a předvádí další herecký koncert, který ale tentokrát není žádnou emoční exhibicí, nýbrž jen skromným analytickým a odměřených ztělesněním stárnoucího automobilového vizionáře.. Kromě něj zaujmou jistě i jeho ženské objekty citů, především správně horkokrevná Penélope Cruz, jejíž konfrontace s Enzem a monetizující přístup k životu jsou v lecčem vrcholem celého vyprávění.. Nejde o příběh automobilky, jejíž název evokuje červenou barvu, skutečnou rychlost a vytříbenou eleganci, ale o náhled do duše rozděleného člověka, který je díky svému postavení glorifikován a pokládán za neomylného.. Ne, ve filmu symbolizující rychlost se moc závodit nebude a o auta tolik taky nepůjde, ale za to nabídne nekonvenční přístup do náhledu na život.. Jde o to, co symbolizuje být Ferrari, co to je ve skutečnosti, a jaká je za to cena.. Trošku jiná konverzačka o tématech, na které v podobných velkofilmech není prostor.. Nedá se tomu vytknout téměř nic, pakliže přistoupíte na autorovo pojetí dané látky a smíříte se s tím, že další závodní film to nebude. A paradoxně největším mínusem je závěrečný kompoziční kus, v němž Ferrari sklouzává k jen dalšímu závodnímu biopicu.. Diváky to nebude rozdělovat, jelikož kdo si na Ferrariho našel čas, bude asi v očekávání něčeho jiného znechucen a v takových výtkách se dá souhlasit, ale současně je musím odsoudit jako nepatřičné.. Nemůžete hanit autora za jeho vlastní vizi, která možná podkopává vaši výchozí představu, ale právě chybu hledejte v ní, nikoli v díle samotném.. Jsem okouzlen, ale Ferrari přes svoji popcornovou nedokonalost nabízí jeden z nejzajímavějších vypravěčských pokusů dnešní doby, který si nevypočítavě bere běžné publikum jako rukojmí.. Usmívám se a vlastně prosím za víc takových prvoplánově převracejících kousků.. 80% () (méně) (více)