Režie:
James MangoldKamera:
Phedon PapamichaelHrají:
Matt Damon, Christian Bale, Jon Bernthal, Caitríona Balfe, Tracy Letts, Josh Lucas, Noah Jupe, Remo Girone, Ray McKinnon, JJ Feild, Corrado Invernizzi (více)VOD (5)
Obsahy(2)
V roce 1959 je Carroll Shelby (Matt Damon) na absolutním vrcholu, vyhrál nejtěžší motoristický závod na světě 24 hodin Le Mans. Po největší triumfu tohoto neohroženého Texasana přijde drtivá rána – lékaři odhalená srdeční vada mu znemožní pokračovat v závodění. Shelby tak začíná novou kariéru jako velmi vynalézavý konstruktér. Spolupracuje s týmem, do nějž patří i vynikající zkušební jezdec a britský šampión Ken Miles (Christian Bale). Miles je nejen špičkovým závodníkem oddaným své rodině, ale je také nesnesitelně arogantní a naprosto neschopný jakéhokoliv kompromisu. A právě tento tým automobilových šílenců si najme Henry Ford II, aby pro jeho automobilku navrhli a postavili dokonalé závodní auto. Ford se totiž rozhodně, že se pomstí Enzo Ferrarimu, za to, že nakonec odmítl domlouvané spojení své automobilky s Ford Motor Company. Vozy stáje Ferrari vítězí na okruhu v Le Mans nepřetržitě od roku 1960 až do roku 1965. Shelby, Miles a jejich malý tým jsou odhodláni tomu učinit s pomocí vozu Ford GT40 rázný konec. Proti nim stojí neporazitelné Ferrari, fyzikální zákony i jejich vlastní osobní démoni. Navzdory překážkám a omezením, které jim do cesty hází i samotný Ford, musí vyvinout revoluční vozidlo, které převálcuje každého konkurenta. Jejich úsilí si ale vybírá nemalou daň – těmto odvážným mužům to ale za vítězství stojí. (Cinemart)
(více)Recenze (1 060)
Četl jsem recenzi, že se jedná o film plný křehké maskulinity a mužského ega, který vlastně vůbec nefunguje. O to milejší bylo moje překvapení, že jde pouze o perfektně natočený závodní film, který se i relativně věrně drží historie a dramatizace není nějak přehnaná. ()
Ford vs rychlost. Dobrý, ale sterilní film, který těží z epického, možná pozapomenutého příběhu na pozadí slavného závodu, je občas trochu otravnou přehlídkou klišé, stereotypizování postav a typově spadá do kategorie megafilmů z éry staré klidně 20 let. Po loňské Bohemian Rhapsody je Le Mans '66 další oscarový kandidát, který jde v mnoha ohledech tak na jistotu, až to bolí (oproti Mercuryho biopicu je aspoň technicky bez wtf momentů). Tohle všechno je obzvlášť podivné u filmu, který si jako hlavní moto vkládá do úst ryzost - ryzí závodění, ryzí přístup (Miles a Ken si vždycky říkají pravdu) - a chlapsky se vymezuje vůči kravaťákům s nablýskanými zuby a rozklepanýma kolenama. Jediné, co je na Le Mans '66 špinavé, je v pár záběrech Christian Bale, a do takhle uhlazeného filmu se místy až vyloženě nehodí, jakkoliv zase přesvědčivě hraje. Jinak se toho ve dvou a půl hodinách naplácá o 24hodinovém závodu za deště, za tmy, s výměnou brzd, o fyzickém a psychickém vypětí a "duši závodníka", aniž by Mangold účinně zprostředkoval mastnotu oleje, smrad výfuku, fyzický tlak, nevolnost z únavy a vysoké rychlosti - a to oproti velkému sálu s techologií dolby atmos už moc lepších podmínek na koukání nebude. Když musí dokazovat, že to jde rychle a zběsile, 50 let starý film, je tady něco špatně. ()
Nachazime se v dobe corona picusu a totalni toxikace a izolace. Ale pri sledovani filmu jsem nemusel mit na drstce rousku, ale nybrz sluchatka Jsem hajzl (sennheiser) a velice jsem si uzil dunive zvuky automobilu. Pro me urcite lepsi z holly shit udskych filmu.... komentar psan na mobilnim aparatu Blackberry bez diakritiky nebot jsem nasran kam nas to Babiska dostala. Povinnej nahubek na drstku. ()
Jeden z najlepších filmov, aké som kedy videla. Nečakala som toľko emócií, ktoré môžem zhrnúť do jedného slova - nadšenie. Nečakala som, že môj najobľúbenejší herec / viď obrázok / môže v mojom súkromnom rebríčku najobľúbenejších hercov preskočiť sám seba. ()
Ten typ filmu, který má všechno, aby byl úspěšný. Vyžehlené a americké, jak jen může být...74%. ()
Paráda. Mňa moc autičkárske filmy nebavia... Ale Bale bol tak parádny, že keby som hodnotil film podľa herca, dostal by plnú nádrž. ()
Nepatrím medzi fanúšikov áut a motošport ako taký som prestal sledovať roky dozadu, ale aj napriek tomu mi tento 152 minútový film nepripadal dlhý alebo nudný. Je to skvele zahrané, dynamické a keď treba aj vtipné. Nemám čo by som vytkol. 100% HBO GO ()
Vynikající film o dřině, drzosti, úspěchu, neúspěchu a několika podnikatelských a lidských osudech. Skvělá práce. 100% = 5/5 ()
Problém všech životopisných filmů je ten, že se delší časový úsek snaží vecpat do podstatně kratšího filmu, a že samotná událost je důležitější než hlavní postava. Filmaři se tak snaží dát osobnostní hloubku hlavnímu hrdinovi za pomocí retrospektivy a dlouhých a nudných dialogů, které vždy umrtvují celý děj. Naštěstí tady se to skoro neděje a tak těch 2,5 hodiny uteče jako nic. Jediné, co bych filmu vytknul je konec, který mohl být o 5 minut kratší a vyhnout se tak tomu patosu. ()
Nemusí sa mi páčiť vôňa spáleného oleja, ani zvuk štartujúceho tryskáča, ale tento film ma dostal. Pri trochu nerozumnej dĺžke sú rozumne nadávkované zákulisné intrigy kravaťákov v motošporte, štipka osobného života a automobilové preteky. Tie sú určite pútavejšie ako priamy prenos F1, takže som sa mohol cítiť skoro ako Henry Ford ml. na adrenalínovej jazde. –––– Říká se, že kdo na tohle není zvyklej, mûže se z toho klidně i podělat. ()
Le Mans 66 je mimo Endgame (jiný žánr, je to součást univerzia, atd.) nejlepší film roku 2019. Nevím zda-li je to dobře nebo špatně, ale tenhle film šlape. Není to čistých 5*, je dost možné, že čase se ubere na 4*, protože začátek mi přišel trochu pomalejší a ne tolik "interesting", ale pak se to dost zvedlo a od "rvačky" Kena se Shellbym už nemůžu říct ani popel, to byla stovková jízda jak vyšitá. Závěrečný závod byl možná jedním z nejlepších kusů automobilové kinematografie, který do teď vznikl, stejně jako "Daytona race" před ním. Nebudu už nic říkat a bude se tiše radovat z toho, že i v sezóně 2019 se urodil film, o kterém můžu říct, že byl opravdu, ale opravdu dobrý. Záběr na Kena Millese překonávajícího vlastní rekord s nájezdem na hlavní rovinku v Le Mans, či dovedení tří Fordů do cíle, to byla filmová kráa. "Your dad.." "He was your friend." "Yes." God bless 5* for this flick. ()
Krásný chlapský film se skvělými hereckými výkony, bezchybným řemeslem a obrovským srdcem, které bije v každém záběru. Jo brečela jsem. 🚗 100% ()
U mňa NAJLEPŠÍ film západnej produkcie roku 2019, excelentný. Fanatickí autičkári bez pudu sebazáchovy, čo sa stalo s Fordom II v kokpite GT 40 sa musí stať každému normálnemu, ak náhodou aj nenaložil. Až na jednu maličkosť. Shelby: "Miles pristál s tankom na pláži v Normandii a prešiel bez úhony naprieč celou Európou až do BERLÍNA". Ťažko, bol síce veliteľom tanku Britskej armády ale vojská ČA a západných spojencov sa stretli cca 100 km západne od Berlína. Nič to, na prekrucovanie dejín si treba asi zvykať. ()
Dojal jsem se. Několikrát. ()
Kdybych vydržel dvě a půl hodiny nedýchat tak to dám se zatajeným dechem. Dokonalá benzínová opera. ()
„James Bond na Forde nejazdí.“ – „Lebo je degenerovaný.“ – „Hm... tiež by som chcel byť degenerovaný.“ Chlapský film? Nanajvýš tak chlapčenský. Ale zároveň príjemné retro, o tom sa nemusíme baviť. Trochu mi vadilo, že i keď nesie názov Ford vs. Ferrari, o Ferrari sa divák veľa nedozvie a samotný Enzo má iba také nejaké cameo. Napriek tomu (alebo práve vďaka tomu?) scéna, v ktorej pošle úlisný forďácky manažment späť do tej ich veľkej hnusnej fabriky, aby ďalej vyrábali hnusné malé autá, ma z tých 152 minút bavila najviac :D Takže, nie je to zlý film, ale viac by mu pasoval názov Ford vs. Ford vs. Ford. 60 % ()
Tento projekt jsem bedlivě sledoval již od samého začátku. Mangolda jsem doteď nenakoukal, ale Bale s Damonem pro mě předznamenávali jistou známku potenciální kvality. Slibnou žánrovku za sedm z deseti. Rozhodně jsem neočekával, že by se mohl souboj Fordu s Ferrari natolik kvalitativně přiblížit v mých očích téměř dokonalým Rivalům. Již po prvním záběru filmu, kdy se mi rozvibroval popcorn na klíně jsem věděl že půjde o velmi intenzivní zážitek. Příběh tohoto filmu se totiž odehrává v době, kdy na rozdíl od dnešních pojízdných vysavačů auta poháněly skutečné motory, ze kterých ten výkon doslova sálal, zachycení tohoto aspketu pak shledávám největším triumfem tohoto snímku. Burácející sedmilitrový Ford ve mě vyvolal podobně naplňující pocit z úžasného kousku inženýrství, který jsem naposledy zpozoroval v Dunkerku v podobě legendárního Spitfireu. Intenzita prožitku z tohoto filmu by tak mohla být větší pouze v případě, kdyby zaměstnanci kina přímo před plátnem spálili sadu gum a k tomu i nějaký ten benzín. Jedna z obav v záplavě nadšených reakcí byla stopáž čítající 152 minut, ta se ukázala být naprosto lichá, ba naopak mě ke konci začalo mrzet, že tam ještě ta půlhodina navíc není, a to se mi opravdu skoro nikdy nestává. Brilantní je jak vykreslení jednotlivých postav, tak i vztahu mezi dvěma hlavními hrdiny, jejich představitelé pak opět ukazují proč patří mezi nejlepší herce jejich generace, skvěle ale hrají i ostatní. Výtek mám opravdu minimálně, jednou z nich je pro mě nepochopitelné chování Mollie v jedné ze scén, další je trochu nerealistický vývoj závodu v Daytoně (ale možná to tak opravdu bylo) a poslední je naprosté vynechání postavy druhého jezdce Kenovi posádky, takhle to vypadá, že celých 24 hodin odjel on sám. Když to srovnám s Rivaly, Howardův film fous vítězí, například hudba v Le Mans '66 je sice dobrá, ta od Zimmera je však geniální. Podobnost vidím i v uzavření filmu, kdy Matt Damon stejně na začátku a na konci odříká filozofický citát, který rozhodně není špatný, Laudův upřímnější monolog na mě ale působil o něco lépe. Docela by mě zajímalo, jak by film vyzněl, kdyby poslední dvě scény byly nahrazeny pouhým titulkem. Závěrem je tak sice ne stoprocentně přesvědčivá desítka, ale jeden z nejlepších filmů této dekády určitě. There’s a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that’s left, a body moving through space, and time. At 7,000 RPM, that’s where you meet it. That’s where it waits for you. 10/10 ()
Jako uplnej zázrak se nekonal... Je to krásnej film, barevnej. Ale filmovej zázrak to není. Oproti Rivalům je to o krapet horší, ale i tak na krásnejch 5 hvězdiček. Rivalové sou svižnější a víc závodnější. Přecijen je tam pohled pod kapoty obou hlavních hrdinů a ta rivalita je tam cetit fest. Tady je to spíš o jedný stáji, která se snaží bejt nejepší na Světě. Herecký výkony jsou tady ovšem na té nejvyšší úrovni. Asi nikdo už nepochybuje o tom, že Bale je neskutečnej bourák, kterej je schopnej udělat pro svou roli všecko a tím jí vdechne život. ostatní, především sám Ford 2 taky skvěle! Film mi v kině Centrál utek jako voda, takže na to, že to má skoro 3 hoďky, strašně svižný. Ale né tak svižný a záživný jako Rivalové, uvidíme, třeba při dalším a dalším skouknutí budu tvrdit něco jinýho. Jasný je, že tohle uvidím ještě mraky krát :o) ()
Příběh dvou "rivalů" na ploše sto padesáti minut vůbec nenudí a Mangold vytahuje jedno eso z rukávu za druhým, přičemž klíčem k úspěchu je mimo jiné i ústřední duo Damon a především pak Bale. Snímek, který má nápad a drive a posledních nabušených 30-40 minut snad musí zvýšit tep i těm největším odpůrcům automobilových závodů. Jen je docela škoda, že úplný závěr působí hrozně zbrkle a osobně mám pocit, že kdyby se to utlo těsně po konci legendárního závodu při jedné konkrétní scéně, vyznělo by to mnohem, mnohem líp! ()
Jednoznačně film roku 2019! 100% ()
Reklama